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<!DOCTYPE html>

<title>Halbmastwurf</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Halbmastwurf</span></h1>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background: #0000CD; color: #FFFFFF;">Halbmastwurf

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td>Typ

</td>

<td>Sicherung

</td></tr>

<tr>

<td>Anwendung

</td>

<td>dynamische Sturzsicherung

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ashley-Buch_der_Knoten" title="Ashley-Buch der Knoten">Ashley-Nr.</a>

</td>

<td>1171–1173, 1797

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Englische_Sprache" title="Englische Sprache">Englisch</a>

</td>

<td><span lang="en">Munter Hitch</span>

</td></tr>

<tr>

<th colspan="2" style="background: #0000CD; color:#FFFFFF;"><a href="Liste_von_Knoten#Sortierbare_Liste_von_Knoten" title="Liste von Knoten"><span style="color: #88a3e8">Liste der Knoten</span></a>

</th></tr></tbody></table>

<p>Der <b>Halbmastwurf</b> ist ein <a href="Knoten_(Kn%C3%BCpfen)" title="Knoten (Knüpfen)">Knoten</a>, der beim <a href="Klettern" title="Klettern">Klettern</a> zum <a href="Abseilen" title="Abseilen">Abseilen</a> und zur <a href="Klettersicherung" title="Klettersicherung">dynamischen Sicherung</a> des Kletterpartners dient.

Die Sicherungsmethode unter Verwendung dieses Knotens heißt <b>Halbmastwurfsicherung</b> oder kurz HMS.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Die Ursprünge dieses Knotens reichen weit zurück in die Antike. Wahrscheinlich benutzten schon die <a href="Ph%C3%B6nizier" title="Phönizier">Phönizier</a> diesen Knoten zum Los<a href="Fieren" title="Fieren">fieren</a> von Schiffen.

Im Bergsteigen tauchte er in den 1930er Jahren auf, als russische Kletterer ihn verwendeten.<sup id="cite_ref-Schubert_Bergsteiger_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-Schubert_Bergsteiger-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Spätestens ab 1966 lehrte die Bundeswehr diesen Knoten beim <a href="Heeresbergf%C3%BChrer" title="Heeresbergführer">Heeresbergführerlehrgang</a> in der behelfsmäßigen <a href="Bergrettung" class="mw-redirect" title="Bergrettung">Bergrettung</a> unter dem Namen „Seilkreuzbremse“. Da diente er allerdings nur zum Abseilen.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In die Kletterfachwelt gelangte der Knoten erst gegen Ende des Jahres 1967. Damals gerieten die Nachteile statischer Sicherungsmethoden immer mehr in den Fokus und die Notwendigkeit von dynamischen Techniken wurde größer. Eine Methode unter dem Namen „Karabiner-Bremsschlinge“ schlug Franz Ruso vor, die identisch mit der heutigen HMS ist. Neben der Vielzahl anderer Techniken, die während des Paradigmenwechsels entwickelt wurden, ging Rusos Vorschlag unter.

Einige Jahre später zeigte die italienische Delegation auf der UIAA-Tagung in Trient 1971 eine identische Methode, die etwa 1969 im Aostatal entstand. Der österreichische Delegierte lehnte sie allerdings ab, weil scheinbar Seil auf Seil reiben würde.

Im Jahr 1973 stellten die Italiener die Sicherung auf der UIAA-Tagung in Andermatt abermals vor. Der <a href="Deutscher_Alpenverein" title="Deutscher Alpenverein">DAV</a>-Sicherheitskreis um <a href="Pit_Schubert" title="Pit Schubert">Pit Schubert</a> ermittelte im Labor die Bremswerte und schließlich empfahl die Kommission die neue „UIAA-Sicherung“.<sup id="cite_ref-Wölcken_3-0" class="reference"><a href="#cite_note-Wölcken-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Von da an entwickelte sich der Halbmastwurf zu einem der wichtigsten Knoten beim Bergsteigen. Er trug wesentlich zur Verbesserung der Sicherungstechnik bei.

</p><p>Der Name „Halbmastwurfsicherung“ entstand in einem Gespräch zwischen Pit Schubert und Werner Munter ebenfalls auf der Tagung.<sup id="cite_ref-Schubert_Bergsteiger_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-Schubert_Bergsteiger-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Munter hatte damals in Trient auch eine neue Technik vorgeschlagen, die er „Karabiner-Schultersicherung“ nannte. Diese verwendete zwar den Halbmastwurf, führte aber das Bremsseil zusätzlich über die Schulter, um die Bremskraft zu erhöhen, und eliminierte damit den Vorteil der dynamischen Sicherung. Seitdem die HMS anerkannt ist, hatte sich Munter immer wieder bemüht, sie mit seinem Namen zu verbinden. Vielfach wird deswegen irrtümlich angenommen, Munter wäre der Erfinder, und im Englischen heißt der Knoten auch „Munter Hitch“.<sup id="cite_ref-Wölcken_3-1" class="reference"><a href="#cite_note-Wölcken-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anwendung">Anwendung</h2></div>

<p>Der Halbmastwurf wird zur dynamischen Sicherung beim Klettern verwendet. Ein Sturz wäre fatal, wenn ein unelastisches Seil den Fall schlagartig abbremsen würde. Deswegen benutzen Kletterer dynamische <a href="Kletterseil" title="Kletterseil">Kletterseile</a>, die den <a href="Fangsto%C3%9F" title="Fangstoß">Fangstoß</a> durch ihre Dehnung mindern, und bei Bedarf zusätzlich eine dynamische Sicherungstechnik, bei der etwas Seil durch die Sicherung läuft und dabei durch Reibung gebremst wird.

</p><p>Bei der Halbmastwurfsicherung läuft das Seil durch einen <a href="HMS-Karabiner" class="mw-redirect" title="HMS-Karabiner">HMS-Karabiner</a> und ermöglicht es der sichernden Person, dem Kletterer soviel Seil auszugeben, wie dieser für seine Fortbewegung im Fels benötigt. Stürzt der Kletterer jedoch, hält der Sicherungspartner das Bremsseil fest, so dass sich der Knoten zuzieht und das Seil sich selbst beklemmt und den Sturz dynamisch abbremst und stoppt.

</p><p>Zur sicheren Handhabung muss die Bremshand das Bremsseil immer umschließen. Zu lockeres oder verspätetes Fassen würde das Seil durchrutschen lassen und zu Brandverletzungen an der Hand und möglicherweise zum Loslassen und Absturz des Partners führen. Über den Haltewinkel lässt sich beim Ablassen der Seildurchlauf besser regulieren als mit Handreibung. Je kleiner der Winkel zwischen Brems- und Lastseil, desto größer die Bremswirkung.

Die Hand sollte das Seil in genügendem Abstand vom Karabiner fassen, damit sie bei einem Sturzzug nicht hineingezogen wird. Ebenso muss der Sichernde darauf achten, dass nichts anderes hineingerät, wie etwa Kleidung oder Haare.

</p><p>Lange Zeit galt beim <a href="Deutscher_Alpenverein" title="Deutscher Alpenverein">Deutschen Alpenverein</a> (DAV) die Lehrmeinung die Bremshand solle oben bleiben, so dass Bremsseil parallel zum Lastseil verläuft. Beim Nachfassen muss dabei ein kurzer Handwechsel erfolgen. Beim <a href="%C3%96sterreichischer_Alpenverein" title="Österreichischer Alpenverein">Österreichischen Alpenverein</a> (ÖAV) ist die Bremshand-unten-Methode üblich und die Bewegungen sind äquivalent zur Sicherung mit <a href="Tube_(Klettern)" title="Tube (Klettern)">Tube</a>. Die Bremswirkung unterscheidet sich dabei nur unwesentlich. Ist die Bremshand unten positioniert, kommt es allerdings zu einer stärkeren Krangelbildung und im ungünstigen Fall kann das Seil über den Verschluss des Karabiners laufen und diesen dabei öffnen. Die DAV-Sicherheitsforschung empfiehlt daher die Verwendung eines Safelock-Karabiners, um die Gefahr eines unbeabsichtigten Seilaushängens zu minimieren.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Heutzutage wird die HMS stark von <a href="Sicherungsger%C3%A4t" title="Sicherungsgerät">Sicherungsgeräten</a> verdrängt. In DAV- und KLEVER-Kletteranlagen war sie 2018 nur mit 1 % vertreten.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> 2019 tauchte sie in der Statistik nicht mehr separat auf.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Beim <a href="Alpinklettern" title="Alpinklettern">alpinen Klettern</a> gehört sie aber immer noch zum Grundlagenwissen. Insbesondere bei Mehrseillängenrouten ist sie für Zweierseilschaften ideal, da der Sturzzug aus jeder Richtung erfolgen kann und bei Wechselführung somit nicht umgebaut werden muss, die HMS gute Bremswerte besitzt und ohne spezielle Ausrüstung auskommt.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Neben dem Sport- und Alpinklettern wird der Halbmastwurf auch im Bereich der <a href="H%C3%B6henrettung" title="Höhenrettung">Höhen-</a> und <a href="H%C3%B6hlenrettung" title="Höhlenrettung">Höhlenrettung</a> sowie als <a href="Absturzsicherung_(Mensch)" title="Absturzsicherung (Mensch)">Absturzsicherung</a> bei der <a href="Feuerwehr" title="Feuerwehr">Feuerwehr</a> eingesetzt.

</p><p>Der DAV-Sicherheitskreis ermittelte Bremskräfte der HMS am <a href="Fixpunkt_(Alpinismus)" title="Fixpunkt (Alpinismus)">Fixpunkt</a> zwischen 1,7 und 3,0 <a href="Kilonewton" class="mw-redirect" title="Kilonewton">kN</a> in Abhängigkeit von der Handkraft des Sichernden bei Einfachseilen (10 bis 11 mm) und einem <a href="Sturzfaktor" title="Sturzfaktor">Sturzfaktor</a> von 0,4. Bei Stürzen in den Stand mit Sturzfaktor 2 lagen die ermittelten Bremskräfte zwischen 2,0 und 4,8 kN. Mit dieser Bremskraft ist es auch schwachen Personen möglich, einen Sturz zu halten.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Knüpfen"><span id="Kn.C3.BCpfen"></span>Knüpfen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Halbmastwurfsicherung_beim_Klettern">Halbmastwurfsicherung beim Klettern</h3></div>

<p>Beim Klettern dient der Halbmastwurf mit einem <a href="HMS-Karabiner" class="mw-redirect" title="HMS-Karabiner">HMS-Karabiner</a> zur Herstellung der Halbmastwurfsicherung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Halbmastwurf_einhängen"><span id="Halbmastwurf_einh.C3.A4ngen"></span>Halbmastwurf einhängen</h4></div>

<p>Zuerst wird ein einfacher <a href="T%C3%B6rn_(Knoten)" title="Törn (Knoten)">Törn</a> in den <a href="Karabinerhaken" title="Karabinerhaken">Karabiner</a> eingelegt. Das Seil wird dann gegenläufig nochmal eingelegt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Halbmastwurf_einhängen_mit_Auge"><span id="Halbmastwurf_einh.C3.A4ngen_mit_Auge"></span>Halbmastwurf einhängen mit Auge</h4></div>

<div class="gallerytext">Karabiner mit Schraubsicherung (der abgebildete Karabiner ist kein HMS-Karabiner)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Den Karabiner unter das Seil, welches vom Kletterer kommt, einklippen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Ein <a href="Auge_(Tauwerk)" title="Auge (Tauwerk)">Auge</a> legen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Den Karabiner in</div>

</li>

<div class="gallerytext">Das Auge einklinken</div>

</li>

<div class="gallerytext">Zuziehen</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Halbmastwurf_gelegt">Halbmastwurf gelegt</h4></div>

<div class="gallerytext">Ein Auge legen</div>

</li>

<div class="gallerytext">Den Karabiner von unten durch das lose Seilende und das Auge einklinken</div>

</li>

<div class="gallerytext">Festziehen</div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Halbmastwurf_in_der_Seefahrt">Halbmastwurf in der Seefahrt</h3></div>

<p>Um einen <a href="Poller" title="Poller">Poller</a> gelegt lassen sich Lasten leichter kontrollieren als mit einem <a href="Rundt%C3%B6rn" title="Rundtörn">Rundtörn</a>. Dazu führt man das Seil um den Poller, schlägt die lose Part um die stehende Part und führt es nochmal gegenläufig um den Poller.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Ist der Poller sehr breit, kann man eine <a href="Bucht_(Tauwerk)" title="Bucht (Tauwerk)">Bucht</a> bilden und damit um den Poller laufen. Anschließend wird die lose Part durch die Bucht gesteckt. So muss man den Poller nur einmal umlaufen. Diese Form kentert allerdings bei Last in die oben beschriebene Form.

</p><p>Werden nach dem Halbmastwurf noch zwei <a href="Halber_Schlag" title="Halber Schlag">halbe Schläge</a> gelegt, entsteht ein <i>Entgegengesetzter Schlag (Backhanded hitch)</i>,<sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> der sich auch unter schwerer Last leicht wieder öffnen lässt. Einsatzmöglichkeit zum Beispiel beim <a href="Fuhrmannsknoten" title="Fuhrmannsknoten">Fuhrmannsknoten</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Abwandlungen">Abwandlungen</h2></div>

<ul><li>Zum Blockieren des Halbmastwurfs empfiehlt der DAV den <a href="Schleifknoten" title="Schleifknoten">Schleifknoten</a> und der ÖAV den <a href="Wasserklang" title="Wasserklang">Wasserklang</a>.</li>

<li>Wird der Schleifknoten mit einem <a href="Sackstich" title="Sackstich">Sackstich</a> hintersichert, entsteht der <a href="Bergrettungsknoten" title="Bergrettungsknoten">Bergrettungsknoten</a>.</li></ul>

<ul><li>Wird das lose Ende nochmal um die feste Part geschlagen und durch den Karabiner geführt, entsteht der doppelte HMS (<a href="Ashley-Buch_der_Knoten" title="Ashley-Buch der Knoten">ABoK</a> #1195). Seine Bremswirkung ist stärker als die des gewöhnlichen.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>HMS mit Rücklaufsperre<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> durch einen zusätzlichen Karabiner</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-Schubert_Bergsteiger-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Schubert_Bergsteiger_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Schubert_Bergsteiger_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Pit Schubert: <cite style="font-style:italic">Wer ist der Erfinder der Halbmastwurfsicherung?</cite> In: <cite style="font-style:italic">Bergsteiger</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>1</span>, 1999.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=Wer+ist+der+Erfinder+der+Halbmastwurfsicherung%3F&rft.au=Pit+Schubert&rft.date=1999&rft.genre=journal&rft.issue=1&rft.jtitle=Bergsteiger" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.gudelius.de/hms.htm"><i>Etwas Historie zur Halbmastwurfsicherung.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. Juli 2015</span> (Abdruck aus der HDv 347/1 „Militärisches Bergsteigen“ von 1966).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHalbmastwurf&rft.title=Etwas+Historie+zur+Halbmastwurfsicherung&rft.description=Etwas+Historie+zur+Halbmastwurfsicherung&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.gudelius.de%2Fhms.htm"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-Wölcken-3"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Wölcken_3-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Wölcken_3-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Hans Wölcken: <cite style="font-style:italic">Die Entstehungsgeschichte der Halbmastwurfsicherung</cite>. In: <cite style="font-style:italic">bergundsteigen</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>, 2005 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bergundsteigen.com/wp-content/uploads/2021/08/68-69-hms-history.pdf">bergundsteigen.com</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">2,0<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>MB</span>; abgerufen am 14. April 2022]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=Die+Entstehungsgeschichte+der+Halbmastwurfsicherung&rft.au=Hans+W%C3%B6lcken&rft.date=2005&rft.genre=journal&rft.issue=2&rft.jtitle=bergundsteigen" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Hände hoch</cite>. In: DAV (Hrsg.): <cite style="font-style:italic">Panorama</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>3</span>, 2005, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>83–85</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alpenverein.de/chameleon/public/11294/Panorama0305_sicherheitsforschung_pdf_11294.pdf">alpenverein.de</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">531<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>kB</span>; abgerufen am 23. April 2018]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=H%C3%A4nde+hoch&rft.date=2005&rft.genre=journal&rft.issue=3&rft.jtitle=Panorama&rft.pages=83-85" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alpenverein.de/chameleon/public/562cf909-ee75-dbbe-a043-be480285abdc/KH-Unfallstatistik_2017_30462.pdf"><i>Kletterhallenunfallstatistik 2017.</i></a> (PDF) DAV,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. August 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHalbmastwurf&rft.title=Kletterhallenunfallstatistik+2017&rft.description=Kletterhallenunfallstatistik+2017&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alpenverein.de%2Fchameleon%2Fpublic%2F562cf909-ee75-dbbe-a043-be480285abdc%2FKH-Unfallstatistik_2017_30462.pdf&rft.publisher=DAV"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.alpenverein.de/chameleon/public/10deafd3-53aa-b25a-50b9-007c1e9ba805/DAV-KLEVER-KH-Unfallstatistik_2018-pdf-Download_31159.pdf"><i>Kletterhallenunfallstatistik 2018.</i></a> (PDF) DAV,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. November 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHalbmastwurf&rft.title=Kletterhallenunfallstatistik+2018&rft.description=Kletterhallenunfallstatistik+2018&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.alpenverein.de%2Fchameleon%2Fpublic%2F10deafd3-53aa-b25a-50b9-007c1e9ba805%2FDAV-KLEVER-KH-Unfallstatistik_2018-pdf-Download_31159.pdf&rft.publisher=DAV"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Emanuel Wassermann, Michael Wicky: <cite style="font-style:italic">stand. seil ein. kommen.</cite> In: <cite style="font-style:italic">bergundsteigen</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>, 2007, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>52–58</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20151118185648/http://www.bergundsteigen.at/file.php/archiv/2007/2/print/52-59%20%28stand.%20seil%20ein.%20kommen%29.pdf">web.archive.org</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">3,1<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>MB</span>; abgerufen am 24. Oktober 2021]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=stand.+seil+ein.+kommen.&rft.au=Emanuel+Wassermann%2C+Michael+Wicky&rft.date=2007&rft.genre=journal&rft.issue=2&rft.jtitle=bergundsteigen&rft.pages=52-58" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Walter Würtl, Peter Plattner: <cite style="font-style:italic">Alpinklettern. Eine Empfehlung.</cite> In: <cite style="font-style:italic">bergundsteigen</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>3</span>, 2009, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>70</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140414171143/http://www.bergundsteigen.at/file.php/archiv/2009/3/print/62-71%20%28alpinklettern-eine%20empfehlung%29.pdf">web.archive.org</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">8,4<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>MB</span>; abgerufen am 24. Oktober 2021]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=Alpinklettern.+Eine+Empfehlung.&rft.au=Walter+W%C3%BCrtl%2C+Peter+Plattner&rft.date=2009&rft.genre=journal&rft.issue=3&rft.jtitle=bergundsteigen&rft.pages=70" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Chris Semmel: <cite style="font-style:italic">Auf der Suche nach der besten Bewegungsroutine</cite>. In: <cite style="font-style:italic">bergundsteigen</cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>2</span>, 2006, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>67–73</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110811060259/http://www.bergundsteigen.at/file.php/archiv/2006/2/67-73%20%28hms%29.pdf">web.archive.org</a> [PDF; <span style="white-space:nowrap">3,1<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>MB</span>; abgerufen am 24. Oktober 2021]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=Auf+der+Suche+nach+der+besten+Bewegungsroutine&rft.au=Chris+Semmel&rft.date=2006&rft.genre=journal&rft.issue=2&rft.jtitle=bergundsteigen&rft.pages=67-73" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Clifford Ashley: <cite style="font-style:italic">Ashley-Buch der Knoten</cite>. Nummer 1797 (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/details/the-ashley-book-of-knots-abok-clifford-ashley/page/304/mode/1up">Volltext</a> [abgerufen am 14. April 2022]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abookitem&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=Nummer+1797&rft.au=Clifford+Ashley&rft.btitle=Ashley-Buch+der+Knoten&rft.genre=bookitem" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text">Clifford Ashley: <cite style="font-style:italic">Ashley-Buch der Knoten</cite>. Nummer 1797 (deutsche Übersetzung: „entgegengesetzter Schlag“).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abookitem&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Halbmastwurf&rft.atitle=Nummer+1797&rft.au=Clifford+Ashley&rft.btitle=Ashley-Buch+der+Knoten&rft.genre=bookitem" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Andreas Trunz: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.swiss-cave-diving.ch/PDF-dateien/matura_atrunz.pdf"><i>Die Bedeutung des Bergseils im Alpinismus.</i></a> (PDF) 29. Oktober 2004, <span style="white-space:nowrap;">S. 13</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. November 2015</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHalbmastwurf&rft.title=Die+Bedeutung+des+Bergseils+im+Alpinismus&rft.description=Die+Bedeutung+des+Bergseils+im+Alpinismus&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.swiss-cave-diving.ch%2FPDF-dateien%2Fmatura_atrunz.pdf&rft.creator=Andreas+Trunz&rft.date=2004-10-29"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bergundsteigen.com/artikel/alpinhacks-halbmastwurfsicherung-mit-ruecklaufsperre/"><i>HMS mit Rücklaufsperre.</i></a> In: <i>bergundsteigen #alpinhacks.</i> 10. Juli 2023,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 9. Juli 2025</span> (deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHalbmastwurf&rft.title=HMS+mit+R%C3%BCcklaufsperre&rft.description=HMS+mit+R%C3%BCcklaufsperre&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bergundsteigen.com%2Fartikel%2Falpinhacks-halbmastwurfsicherung-mit-ruecklaufsperre%2F&rft.date=2023-07-10&rft.language=de-DE"> </span></span>

</li>

</ol>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wikibooks"></span></span></div><b><a href="https://de.wikibooks.org/wiki/Knotenkunde_%E2%80%93_Knotenfibel_f%C3%BCr_Outdoor-Aktivit%C3%A4ten#Halbmastwurf" class="extiw external" title="b:Knotenkunde – Knotenfibel für Outdoor-Aktivitäten">Wikibooks: Knotenkunde: Anleitung zur Verwendung des Halbmastwurfs</a></b> – Lern- und Lehrmaterialien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Munter_hitches?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Halbmastwurf</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div></div><div><div class="zim-footer">

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